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折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)后性能分析

發(fā)布時(shí)間:2021年05月12日 14:24:43

  折彎?rùn)C(jī)是一種廣泛應(yīng)用的彎曲機(jī)械,在鈑金加工中發(fā)揮著不可替代的作用。它的液壓系統(tǒng)性能直接影響其工作狀態(tài)。根據(jù)對(duì)其工作運(yùn)行狀態(tài)及負(fù)載情況進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上改進(jìn)液壓系統(tǒng)。通過設(shè)計(jì)系統(tǒng)參數(shù),建立適當(dāng)?shù)囊簤候?qū)動(dòng)伺服系統(tǒng)模型,并由此建立數(shù)學(xué)模型。在數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上對(duì)液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析。結(jié)果表明,通過對(duì)液壓伺服系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì),改善了折彎?rùn)C(jī)的性能,提高了鋁卷翻轉(zhuǎn)的可靠性,可為大流量液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。
  折彎?rùn)C(jī)采用安裝與機(jī)身的兩個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng),為防止機(jī)身橫梁扭曲變形及保證工件折彎過程中的穩(wěn)定性及精度, 需設(shè)計(jì)液壓同步回路及避免意外事故發(fā)生的鎖緊裝置。在其運(yùn)行過程中橫梁所承受的反作用力較大及本身質(zhì)量的慣性力較大,如果突然停止工作或者工作臺(tái)上升運(yùn)動(dòng),將對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很大的沖擊。為了減少或消除沖擊,應(yīng)在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上采取一些辦法實(shí)現(xiàn)緩沖。
  設(shè)計(jì)改進(jìn)后的折彎?rùn)C(jī)液壓驅(qū)動(dòng)伺服系統(tǒng)中,兩個(gè)液壓缸的同步運(yùn)動(dòng)通過伺服閥的跟蹤功能實(shí)現(xiàn),位移傳感器檢測(cè)兩個(gè)液壓缸的位置運(yùn)動(dòng),通過伺服放大器進(jìn)行誤差信號(hào)比較,比較后的誤差信號(hào)反饋給電液伺服閥,電液伺服閥根據(jù)反饋的誤差信號(hào)控制伺服閥閥口開度,使得輸出的液壓油流量與換向閥相同,從而控制兩個(gè)液壓缸的同步運(yùn)動(dòng)。換向閥和伺服閥的中位機(jī)能為O型,可起到一定的鎖緊作用,液壓系統(tǒng)緩沖功能的實(shí)現(xiàn)通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)。
  之后通過合理設(shè)計(jì)折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng),降低了它運(yùn)行過程中的沖擊、振動(dòng)現(xiàn)象;使其運(yùn)行平穩(wěn),提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。

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