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液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊動(dòng)力不足導(dǎo)致回程緩慢原因

發(fā)布時(shí)間:2021年06月17日 14:44:18

  液壓折彎?rùn)C(jī)其液壓操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)操作安全、方便、靈活。目前該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于金屬板料加工行業(yè),在造船、汽車、機(jī)車車輛、航空等工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。但在實(shí)際生產(chǎn)中隨著使用次數(shù)的不斷增加,也出現(xiàn)了一些典型的故障。例如滑塊在系統(tǒng)保壓時(shí)壓緊力嚴(yán)重不足;滑塊回程時(shí)速度緩慢,遠(yuǎn)沒有達(dá)到回程速度。這給工廠造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,通過對(duì)液壓操縱系統(tǒng)的組成、工作原理介紹來(lái)對(duì)上述故障進(jìn)行分析。
 ?。?)滑塊快速下行
  電磁鐵通電,液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥進(jìn)入液控單向閥的控制腔將其打開,液壓缸下腔的油液便經(jīng)過閥門和節(jié)流閥流回油箱,另一路則流回油箱,滑塊在自重作用下快速下行液壓缸上腔空出的體積由油箱內(nèi)的油液經(jīng)過補(bǔ)充,此時(shí)滑塊速度由閥門進(jìn)行調(diào)接。
 ?。?)滑塊減速
  當(dāng)滑塊下行至上模接近被彎板料時(shí),行程開關(guān)發(fā)訊,使電磁鐵通電,使閥門關(guān)閉,液壓缸下腔的油液排回油箱,通電后,使泵輸出的壓力油經(jīng)液控腔將閥換向,同時(shí),由于通電,使液壓缸上腔的壓力油的壓力升高,右位的單向閥使液壓缸上腔與油箱斷開。這樣,液壓缸的下行只有靠泵輸出經(jīng)閥門進(jìn)入上腔的油液驅(qū)動(dòng),滑塊的運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)整。
 ?。?)卸壓
  液壓折彎?rùn)C(jī)工作完成后,在滑塊向上回程的瞬時(shí),通過電氣系統(tǒng)先使電磁鐵斷電2s,在這段時(shí)間內(nèi),由于斷電,閥門復(fù)位,溢流閥可以打開,使液壓缸上腔的壓力下降以實(shí)現(xiàn)預(yù)卸壓。
 ?。?)加壓
  電磁鐵和閥的工作位置不變,隨著板料變形抗力的增大,液壓缸上腔的壓力逐漸升高,直到滑塊運(yùn)行到預(yù)定位置.
 ?。?)滑塊回程
  卸壓后,使電磁閥斷電、通電,液壓泵輸出的壓力油進(jìn)入液壓缸下腔推動(dòng)滑塊的上行,液壓缸上腔的油液經(jīng)閥流回油箱?;爻虝r(shí)的液體壓力,可由溢流閥進(jìn)行調(diào)整。

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